Das Gelände wurde bis Ende des 2. Weltkrieges als militärische Übungsfläche genutzt. Danach erfolgte die Errichtung einer Kleingartenanlage, die bis Anfang 2018 betrieben wurde und derzeit aufgelöst wird.
Das Gebiet Waldäcker III soll zukünftig der Ansiedlung von mittleren und größeren Gewerbebetrieben dienen. Dazu wurde ein neuer Bebauungsplan beschlossen. Derzeit findet sie Vermarktung der letzten Flächen statt, erste Unternehmen bauen ihre neuen Betriebsgebäude (2024).
Grünflächengestaltung des Gesamtareals, u.a. Grüner Ring, Grüner Boulvard etc., halböffentliche und öffentliche Räume in Zusammenhang mit Städtebaulichem Konzept und Verkehrsplanung werden bei der Aufsiedelung des Gebiets mitgedacht. Die Umsetzung erfolgt 2026/2027.
Im Zuge der Gesamtentwicklung muss das Areal erschlossen werden. Hierin beinhaltet ist sowohl die innere Erschließung, wie auch die äußere Erschließung (umlaufender Geh - und Radweg sowie, falls erforderlich, Spurneuaufteilungen in den Knoten Schwieberdinger Str. / Schlieffenstr. und Schwieberdinger Str. / Waldäcker)
Änderung des FNP von 1984 im Parallelverfahren gemäß § 8 Abs. 3 BauGB zur Entwicklung des Bebauungsplans "Gewerbepark Waldäcker IIII".
Ziel der Planung ist die Bereitstellung von Flächen für die Ansiedlung von Gewerbetreibenden.
Über die Infokarte der Stadt Ludwigsburg besteht die Möglichkeit, diesen Bebauungsplan einzusehen.
Im Vorfeld wurde durch das Büro Klinger und Partner eine historische Altlastenerkundung und eine orientierende Untersuchung zur Dokumentation des Parzellenbestandes durchgeführt. Es besteht ein Verdacht auf Kampfmittel und es müssen Maßnahmen zur Vermeidung und Minderung des speziellen Artenschutzes beachtet werden.
Im Rahmen des B-Planverfahrens sind mittels eines Gutachtens die verkehrlichen Auswirkungen zu ermitteln und auf das bestehende Verkehrsnetz umzulegen und die daraus erforderlichen zusätzlichen verkehrlichen Rahmenbedingungen für den B-Plan festzulegen, z.B. Spuraufteilung an Knotenpunkten, Erreichbarkeit der Stellplätze, Rad- und Fußwegeführung, ...
Des Weiteren wird es Aussagen zu folgenden Komponenten geben: notwendige Stellplatzanzahl, Leistungsfähigkeit der umliegenden Knotenpunkte (Schlieffen-/Schwieberdinger Straße, Schwieberdinger Straße/Waldäcker, Karl-Pfizer-Straße, Albert-Ruprecht-Straße, Mörikestraße), Radschnellweg und Radunterführung Schwieberdinger Straße, Fußgängerführungen, ...
Erarbeitung städtebauliches Konzept unter Berücksichtigung folgender Komponenten: Adressbildung an der Schlieffenstraße/Schwieberdinger Straße, Bündelung des MIV in einer Quartiersgarage, Erarbeitung von städtebaulich ansprechender Architektur auf Basis der bereits in der Transformation West aufgestellten Leitlinien.
Das städtebauliche Rahmenkonzept wurde erarbeitet und in den Gremien vorgestellt.
Erwerb der Kleingartenfläche an der Schlieffenstraße
